万亿氢能市场开启 技术与成本难题待解

2021-09-10 08:17:23
来源:文章来源于网络

  作为实现碳达峰、碳中和目标的重要绿色能源发展方向,今年以来国内氢能源的发展热度高涨。据不完全统计,目前已有20多个省、40多个地级市发布氢能计划,计划产业规模超过兆元的许多中央企业和上市公司也竞争配置氢能发展。

  值得注意的是,这种未来能源的发展需要爬坡。在前几天举办的2021年太原能源低碳发展论坛上,业内专家普遍认为,储存、运输相比,储存、运输和添加的技术和成本问题应该更加重视。作为新兴产业,氢能源还面临标准体系不成熟、产业链和辅助设施不完善等问题,建议政策完善、标准明确。
  万亿氢能市场将迎来爆发期。
  无论是世界还是中国,氢能都将迎来集中爆炸的阶段。山西省副总督王一新在论坛上说。
  中国氢能与燃料电池产业创新战略联盟迄今发布的《中国氢能与燃料电池产业白皮书2020》显示,中国氢能年产能约4100万吨,产量约3342万吨,是世界第一氢能产国。
  今年年初,氢能源被纳入国家十四五计划和2035年远景目标纲要,一系列政策加快落地。最近,五部门联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用程序的通知》,北京市、上海市、广东省提交的城市群成为首个示范城市,4年示范期间,各城市群最高可获得17亿元中央财政资金奖。
  各地发展氢能源热情高涨。据不完全统计,目前北京、上海、山东、广东、湖北、河北等20多个省陆续发布氢产业战略计划,发布氢能源和燃料电池产业补助金支持政策。
  据王一新介绍,山西省是煤炭大省,也是生产氢大省,发展氢能,特别是煤制氢具有独特的优势。目前,大同、长治、晋中、太原等地氢能产业集群加速形成,全省氢能年产超300万吨。面向十四五,山西将氢能作为七大龙头未来产业的重点培育,进一步加强政策支持,构建从制氢、储氢到运氢、加氢、氢能应用的完整产业链。
  氢能是能源转型的关键。法国液化空气(中国)投资有限公司董事会主席路跃兵在论坛上表示,氢能源市场正在大规模发展,中国氢能源具有超越弯道的条件。他认为,无论是工业副产氢还是风光核电氢,中国都有丰富的氢资源,有大规模发展的产业基础。中国是世界上最大的商用车生产国,应用场景广阔。
  中国氢能联盟预计,到2025年,我国氢能产业产值将达到1万亿元;到2050年,氢气需求量将接近6000万吨,氢能在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值达到12万亿元,成为引领经济发展的新增长极。
  众多公司竞相布局。
  面对如此巨大的市场,众多公司竞相布局。7月底,协鑫集团正式发布“蓝绿同行”氢能战略,提出到2050年规划建设40万吨绿氢的生产和供应、3大研发基地、6大产业基地及100座综合能源站。
  协鑫氢能事业部执行总裁、协鑫新能源副总裁周振声在论坛上表示,协鑫正凭借绿氢和硅料科技创新的优势,大幅降低发电成本,提高光伏利用效率,并以“风-光-氢-储-云”的多维能源转换系统推动氢能产业实现高质量发展。
  三峡集团党组成员、副社长张定明表示,该公司在氢能领域建立了绿氢技术和应用创新中心,在科技创新、示范推进、产业生态和资本投资等方面加大力度,在乌兰察布、鄂尔多斯、宜昌、武汉等地积极推进绿氢技术和应用示范项目落地。
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