湖南一五线城市,和西双版纳、呼伦贝尔齐名,比二线城市更受欢迎

2021-09-11 09:26:27
来源:文章来源于网络

  岳阳和衡阳发展相当大,其馀城市发展受多种条件限制,多无水花。湖南边缘城市,尤其是西部城市,南部城市的发展,最大的约束因素是交通,山环水复苏的特殊地形结构,导致很多地区相对闭塞,难以与外界联系,经济自然无法发展。
  湖南偏远山区经济滞后,旅游发展在国内闻名,如张家界、凤凰古城等。湖南一五线城市与西双版纳、呼伦贝尔并列,比二线城市更受欢迎的是张家界市,是旅游设立的城市。国内许多城市因国内着名景观而得名,张家界、西双版纳、呼伦贝尔等都是景点和地级市。
  这些城市的发展非常特殊,基本旅游作为经济支柱,经济结构单一,经济实力不强。但是,由于旅游景点的知名度,城市和景点的受欢迎程度非常高,比许多二线城市更受欢迎。例如太原、台州等二线城市,城市、人口、经济规模大,城市特色不突出。
  但是,作为五线城市的张家界市,究竟有什么魅力呢?首先,张家界建设了全国首个国家森林公园,这种生态旅游模式的开发,是国内首个,具有重要的开发意义。张家界市早期被称为大庸市,后期为了城市旅游的发展和城市热情的提高,改名为张家界市,城市管辖2区2县,面积不小,管辖9516平方公里的土地。
\
  但毕竟是山区,全国76%是山区,人口稀少,只有151.7万常住人口。张家界市的发展都是围绕旅游进行的,道路建设、观光地的开发、特产的发售都是如此。现在围绕张家界的核心观光地,建设了很多附属景观,城市内其他山水资源也非常优秀,适合创造全球旅游。
  除张家界国家森林公园外,还有杨家界、天子山、索溪峪、八公山、黄石寨、金鞭溪等景区,数量非常多,难以一一列举。另外,张家界和湘西形成了黄金旅游线路,两地可以互相引流,共同发展。旅游繁荣,道路、铁路、机场等交通便利,但城市经济依然温暖,2020年GDP为556.68亿元,五线城市符合张家界市现状。