京沪广磁悬浮高铁对江西的影响有多大

2021-09-14 16:34:46
来源:文章来源于网络

  目前国家600km/h的磁悬浮列车,研究进度越来越快,相信离最终的商业运用不远。上海杭州、广州深圳等双星城市都早已经规划了磁悬浮线路。磁悬浮当初在京沪线路的竞争中输给了高速铁路,当时是合理的,但随着中国国力的增强,人们对更高效的交通方式的需求。未来中国三大世界级城市群(京津冀、长三角、珠三角)之间肯定会建磁浮线路的。现在京广、京沪之间都有直达高铁线路,沪广高铁未来也必将完全成型,通过这三条高铁线路将中国三大世界级城市群连接在了一起。未来的磁悬浮也要建三个,连接三个城市群吗?我认为未来一定要建设,但在磁悬浮建设初期,只需建设京沪广磁悬浮即可。该线由京沪线(1300km)和上海广线(1300km)构成,全长约2600km,建设该磁悬浮线路,可连接三个城市群。可以少修一条直接北京到广州的线路(2300km)。

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  该线路京沪线部分几乎没有争议,争议在上海广线部分,该段目前连高铁都没有完全完成。目前,广东计划的上海广磁悬浮是广深汕头沿海线,沿海经济发达,对磁悬浮线的需求更加旺盛。但江西也不是完全没有机会争夺这条线路的,江西的昌景黄、昌深高铁一通,未来再补齐赣广高铁这一撇,实质上过江西的沪广高铁线就建成了。这条线路未来有南昌、赣州两个节点大城市,对比福建的南三龙线有城市的优势,对比沿海线有气候的优势,所以沪昌广是有竞争沪广正线的优势的。继续这个优势,将来上海广磁悬浮也有可能走上上海昌广线。
  未来江西竞争京沪广磁悬浮,江西在一定时间内,利用这个中国最早最长的磁悬浮线路,再次掌握中国南北交通要道,江西恢复历史交通地位,江西崛起的步伐也更加强大。